從天橋上向下望,雙層巴士經過時,原本高高在上的車頂竟在足下。想起成龍電影的經典情節,從高處跳落巴士車頂,然後再在高速行使的巴士上站立(物理學上很難成立),繼而跳到另一架巴士車頂作免費轉乘,甚至可安全返回地面而絲毫無損。看着一個又一架經過天橋下的車頂,就如舊機場時代在九龍城看到飛機機肚在眼前劃過那樣,既勾起一段兒時回憶,又有種想觸摸卻又摸不到,這麼近,那麼遠的感覺。

巴士車頂除了是天馬行空的電影橋段中常出現外,小時候住西環唐樓,我有一個奇怪的癖好,會走近窗邊(當時我住三樓),向下望下一架又一架經過的雙層巴士,看着幾乎一式一樣的巴士車頂,會呆呆地欣賞十數分鐘。

曾經想過長大後,要約喜歡的女孩子一起坐在巴士車頂,抬頭望望天空,日間可看藍天白雲,晚上可看夜空星河,幸運的時候還可以看到流星雨,當時沉迷《流星花園》,一天到晚都「陪你去看流星雨」。

後來,的確有一個很可愛的小女孩,說過要有天坐在巴士車頂上看星星,可惜我沒法追到她,還好沒有追到,否則要我實現她的想法,應該要付出很大代價。其實要實際上爬上巴士車頂,不犯法而又合理化的,申請做油漆工是否可以呢?不知道巴士車頂的油漆,是否需要工人逐片逐片漆上油漆。(巴士迷可能知道)

勾起回憶的巴士車頂,部分巴士車頂都是白色的(主要是新巴及城巴),車頂殘舊滿布花痕,大概也沒有人會去關心。車頂當中也有其他顏色,例如九巴金色車身巴士,就用金色車頂,刮花了的金色,以前未曾見過。有時候,巴士車頂顏色也會隨車身廣告而改變。還有新的紅色九巴,車頂有白底紅線的城市天際線。

除了是小孩子的浪漫幻想以及電影的獨狂情節外,巴士車頂有實際作用。其中九巴就研發了太陽能車頂,將太陽能板安裝在巴士車頂上,透過吸收太陽能熱力,能為巴士提供部分電力,讓車輛在關掉引擎後,仍能為抽風系統供電,炎夏時可為車廂降溫,還能儲蓄電力為車內的USB供電。

機場巴士的車頂是白色的(城巴),但駛進機場內的車輛(包括接人到停機坪的巴士),車頂要髹作黃色。有人說車頂作為高空看到的第一個影像,顏色也有規格,黃色是警號色,黃色車頂讓飛機上的機師也能看到(半信半疑),再加上警號閃燈,就不會發生飛機撞巴士的意外(這說法有點牽強)。

我對巴士車頂沒有太多研究,也不是一個巴士迷。只是偶爾從高處望到巴士車頂時,總會勾起小時候那段呆望巴士車頂的回憶。若果有一天,巴士公司安排市民到巴士車頂上坐下來或參觀,我想我會去報名的。