從天橋上向下望，雙層巴士經過時，原本高高在上的車頂竟在足下。想起成龍電影的經典情節，從高處跳落巴士車頂，然後再在高速行使的巴士上站立(物理學上很難成立)，繼而跳到另一架巴士車頂作免費轉乘，甚至可安全返回地面而絲毫無損。看着一個又一架經過天橋下的車頂，就如舊機場時代在九龍城看到飛機機肚在眼前劃過那樣，既勾起一段兒時回憶，又有種想觸摸卻又摸不到，這麼近，那麼遠的感覺。

巴士車頂除了是天馬行空的電影橋段中常出現外，小時候住西環唐樓，我有一個奇怪的癖好，會走近窗邊(當時我住三樓)，向下望下一架又一架經過的雙層巴士，看着幾乎一式一樣的巴士車頂，會呆呆地欣賞十數分鐘。

曾經想過長大後，要約喜歡的女孩子一起坐在巴士車頂，抬頭望望天空，日間可看藍天白雲，晚上可看夜空星河，幸運的時候還可以看到流星雨，當時沉迷《流星花園》，一天到晚都「陪你去看流星雨」。

後來，的確有一個很可愛的小女孩，說過要有天坐在巴士車頂上看星星，可惜我沒法追到她，還好沒有追到，否則要我實現她的想法，應該要付出很大代價。其實要實際上爬上巴士車頂，不犯法而又合理化的，申請做油漆工是否可以呢？不知道巴士車頂的油漆，是否需要工人逐片逐片漆上油漆。(巴士迷可能知道)

勾起回憶的巴士車頂，部分巴士車頂都是白色的(主要是新巴及城巴)，車頂殘舊滿布花痕，大概也沒有人會去關心。車頂當中也有其他顏色，例如九巴金色車身巴士，就用金色車頂，刮花了的金色，以前未曾見過。有時候，巴士車頂顏色也會隨車身廣告而改變。還有新的紅色九巴，車頂有白底紅線的城市天際線。

除了是小孩子的浪漫幻想以及電影的獨狂情節外，巴士車頂有實際作用。其中九巴就研發了太陽能車頂，將太陽能板安裝在巴士車頂上，透過吸收太陽能熱力，能為巴士提供部分電力，讓車輛在關掉引擎後，仍能為抽風系統供電，炎夏時可為車廂降溫，還能儲蓄電力為車內的USB供電。

機場巴士的車頂是白色的(城巴)，但駛進機場內的車輛(包括接人到停機坪的巴士)，車頂要髹作黃色。有人說車頂作為高空看到的第一個影像，顏色也有規格，黃色是警號色，黃色車頂讓飛機上的機師也能看到(半信半疑)，再加上警號閃燈，就不會發生飛機撞巴士的意外(這說法有點牽強)。

我對巴士車頂沒有太多研究，也不是一個巴士迷。只是偶爾從高處望到巴士車頂時，總會勾起小時候那段呆望巴士車頂的回憶。若果有一天，巴士公司安排市民到巴士車頂上坐下來或參觀，我想我會去報名的。